重力式貨架廣泛應(yīng)用于物流中心、貨運(yùn)、化工、電子等行業(yè)，那么深圳公明倉(cāng)庫(kù)貨架重力式貨架在設(shè)計(jì)時(shí)需要注意哪些原則呢？下面來(lái)一探究竟。

1、合理的坡度大小。當(dāng)滑道安裝在深圳公明倉(cāng)庫(kù)貨架重力式貨架上以后，要保證有一定的坡度，這樣的設(shè)計(jì)下，托盤(pán)才能在重力作用下滑動(dòng)。這里還需要注意的是坡度的大小，當(dāng)滑槽坡度太小時(shí)，托盤(pán)會(huì)滑動(dòng)不前或滑動(dòng)不暢；當(dāng)坡度太大時(shí)，托盤(pán)下滑的速度又會(huì)太快，造成撞擊或傾翻的現(xiàn)象。

另外，對(duì)于托盤(pán)的材質(zhì)也要合理使用，當(dāng)使用木托盤(pán)時(shí)，一般可取3.5%～3.0%；當(dāng)使用塑料托盤(pán)時(shí)，可取2.5%～2.0%；而鋼托盤(pán)，則可取2.0%～1.5%。在實(shí)際倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，坡度的最佳選擇需要經(jīng)過(guò)詳細(xì)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)后再確定。

2、適中的坡道長(zhǎng)度。在設(shè)計(jì)坡道長(zhǎng)度時(shí)，深圳公明倉(cāng)庫(kù)貨架重力式貨架總深度(即導(dǎo)軌長(zhǎng)度)不宜過(guò)大，過(guò)大會(huì)造成不可利用的上下“死角”，且還影響空間的利用；若坡道過(guò)長(zhǎng)，則會(huì)造成下滑的可控性會(huì)較差，下滑的沖力變大，易引起下滑不暢、阻礙，從而造成托盤(pán)貨物的傾翻。

3、不宜過(guò)高。不管是何種深圳公明倉(cāng)庫(kù)貨架類(lèi)型，可靠性和可操作性尤為重要。重力式貨架一般在6米以內(nèi)，單托貨物重量一般在1000KG以內(nèi)。如果高度過(guò)高，單托貨物過(guò)重，則會(huì)降低貨架的可靠性和可操作性。 

4、加設(shè)阻尼裝置。在深圳公明倉(cāng)庫(kù)貨架重力式貨架設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置，其目的為使下滑流暢，如坡道較長(zhǎng)，為使托盤(pán)貨物下滑至最底端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻；不過(guò)，如此設(shè)計(jì)也存在缺陷，即因設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大，成本會(huì)大大提高。